Обзор и тестирование видеокарты ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

После ряда обзоров нестандартных флагманских видеокарт AMD возвращаемся к их конкурентам из стана NVIDIA. В данном обзоре рассмотрим нереференсную модель от ASUS с охлаждением DirectCU II и заводским разгоном.


ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Карта поставляется в большой коробке с традиционным для графической продукции ASUS оформлением.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Комплект поставки следующий:
  • переходник питания PCI-E 6pin/8pin;
  • два комплекта цветных наклеек на кожух;
  • диск с программным обеспечением;
  • инструкция.
Визуально напоминает любого другого представителя топового сегмента видеоускорителей ASUS. Используется стандартный массивный кулер с толстыми тепловыми трубками. Всё черного цвета, но есть дополнительные наклейки на кожух.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Кроме стандартных красных наклеек есть комплект желтого цвета.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Обратная сторона платы накрыта перфорированной металлической пластиной. Сбоку платы присутствует массивное ребро жесткости.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Два восьмиконтактных разъема развернуты защелками вверх.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

На заднюю панель выведено четыре разъема: DisplayPort, HDMI и два DVI.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Кулер стандартной конструкции. Такой же мы видели на ASUS R9290X-DC2OC-4GD5.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

В основании близко друг к другу подогнаны пять тепловых трубок. Трубки напрямую контактируют с поверхностью графического кристалла, но только три центральные. Зато они самые крупные — диаметра 8 мм. Крайние трубки по 6 мм.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Для обдува всей конструкции задействовано два вентилятора разного типа.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Один вентилятор оснащен традиционными лопастями и «лопатками» по типу радиальных вентиляторов. За счет этого обдувается не только нижняя зона под вентилятором, но и боковые. Второй вентилятор традиционной конструкции, но с большим количеством лопастей.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5 ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

На транзисторы узла питания установлен небольшой ребристый радиатор. Для топового продукта скромновато, хотя на других картах это не препятствовало разгону.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Печатная плата длиной 27 сантиметров имеет нестандартную Г-образную форму. На выдающемся «аппендиксе» расположены разъемы под SLI. Это упрощает доступ к ним при наличии массивного охлаждения.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Плата выполнена по технологии Super Alloy Power, что подразумевает использование высококачественной элементной базы.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Процессор запитан от восьмифазного преобразователя напряжения, память — от двух фаз.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Объем памяти стандартный — три гигабайта. Набраны они 12 микросхемами SKhynix H5GQ2H24AFR-R2C.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Базовая частота GPU повышена с 875 до 954 мегагерц. Заявленный Boost Clock равен 1020 МГц. Эффективная частота памяти соответствует рекомендованному значению в 7000 МГц.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

ASIC Quality данного экземпляра 75,3%.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Пиковое значение Boost достигает 1098 МГц. И в большинстве приложений реальная частота ядра приближается к этому максимуму. В Unigine Valley benchmark ядро основное время функционировало на 1084 МГц. При 24–25 °C в помещении температура в этом бенчмарке не превысила 83 °C. Скорость вращения вентиляторов достигала уровня 2150 об/мин, шум был умеренный.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Акселератор GTX780TI-DC2OC-3GD5 горячее и шумнее ASUS GTX780-DC2OC-3GD5, но это вполне ожидаемо.

Рекордных показателей разгона видеоадаптер не продемонстрировал. По базовой частоте ASUS одолел 1064 МГц при пиковом значении в 1207 МГц и небольшом повышении напряжения. Память достигла 7776 МГц.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

В Unigine Valley benchmark частота ядра держалась на уровне 1189 МГц. Отметим, что наш референсный образец GeForce GTX 780 Ti демонстрировал и более высокие пиковые частоты, но частота Boost была плавающая с большими просадками.

ASUS GTX780TI-DC2OC-3GD5

Для такого разгона пришлось повышать обороты и выводить видеоадаптер в шумный режим.
Скорость - настроение души