Мы продолжаем, как и обещали ранее, изучать наиболее оригинальные модели шасси в ассортименте «отечественного» бренда Vinga. И в этот раз на обзоре у нас действительно неординарный по своему внешнему виду и весь покрытый стеклами корпус Limpid. Впрочем, даже не стекла являются его отличительной особенностью, а нечто другое, связанное с RGB-подсветкой. Но давайте расскажем обо всем по порядку.
Характеристики
| Модель | Vinga Limpid |
|---|---|
| Страница продукта | vinga.ua |
| Тип корпуса | Midi-Tower |
| Размеры, мм | 482 (В) x 298 (Ш) x 380 (Г) |
| Материал | Сталь (0,5 мм), ABS пластик, Каленое стекло (3,5 мм) |
| Вес, кг | 7,2 |
| Цвет | Черный |
| Форм-фактор | ATX, MicroATX, Mini-ITX |
| Устройства 5,25″ | – |
| Устройства 3,5″ внешние | – |
| Устройства 3,5″ / 2,5″ внутренние | 2 / 2 |
| Поддерживаемое количество слотов расширения | 7 |
| Вентиляторы | передние — 2 х 120 / 1 х 200 мм (1 х 200 мм установлен) верхние — 1 х 200 мм (установлен) задние — 1 х 80 мм (опционально) |
| Интерфейсные разъемы | 1 x USB 3.0, 2 х USB 2.0, микрофонный вход и выход на наушники |
| Прочее | Стекла на месте передней, верхней и боковых панелей, контроллер RGB-подсветки с ИК пультом управления, два 200-мм RGB-вентилятора |
| Рекомендованная стоимость, $ | 80 |
Упаковка и комплект поставки
Корпус поставляется в довольно крупной картонной коробке с монохромной полиграфией на бортах. Изображение экстерьера дублируется на фронтальной и тыльной стороне упаковки. А то, как выглядит интерьер и короткие технические характеристики повторяются с левой и правой стороны коробки. Внутренняя защита от повреждений состоит из двух крупных полиуретановых демпферов сверху и снизу, мешка из искусственной ткани и клейких пленок синего цвета, нанесенных на все четыре стекла с обеих сторон. Ручки для переноски традиционно отсутствуют.
Комплект поставки выглядит одновременно оригинально и скромно. Здесь есть:
- RGB-контроллер;
- ИК пульт управления контроллером;
- пять кабельных стяжек;
- одна стойка материнской платы (еще шесть вкручено в поддон);
- пять корпусных винтов;
- десяток маленьких винтов для материнской платы, и фиксации 2,5″ накопителей;
- четыре винта для монтажа 3,5″ жестких дисков.
Инструкция по сборке отсутствует. И в данном случае это не очень хорошо, ведь как собирается корпус в целом можно догадаться, а вот то, как правильно использовать RGB-контроллер и пульт требует хотя бы минимальных пояснений.
Внешний вид
Внешность Vinga Limpid сильнее всего напоминает небольшое современное здание из стекла или металла. В основе его находится стальной каркас, на который сверху и снизу одеты пластиковые панели. К пластику сверху, впереди и по бокам прикручены 3,5-мм по толщине прозрачные стеклянные панели. Видно все и практически со всех сторон. К слову, каркас по своей структуре больше всего похож на слегка переработанные внутренности шасси Aerocool GT-RS, из чего вытекает логичное заключение о том, что делались они на одном заводе, но по заказу разных брендов. За передней стеклянной панелью, прикрученной четырьмя винтами с накатанной головкой, виден только белый крупноразмерный вентилятор. Поскольку стекла прилегают неплотно, то в роли вентиляционных отверстий выступают зазоры по всему периметру фронта.
На верхней передней пластиковой грани расположены два порта USB 2.0, между которыми вставлены два 3,5-мм аудиовыхода для микрофона и наушников, а разъем USB 3.0 смещен вправо. Снизу слева находится клавиша перезагрузки системы, снабженная удобной тактильной выемкой, затем два точечных индикатора активности накопителей (красного цвета) и работы системы (синего цвета) и клавиша запуска ПК, такой же удобной формы, что и кнопка перезапуска. Но самая приятная здесь вещь — металлическая серебристая ручка (толщиной 3 мм), за которую корпус можно довольно удобно поднимать и переставлять с места на место.
Корпус выполнен в BTX-формате, то есть отсек для материнской платы у него находиться справа, а сама плата перевернута (процессор снизу, а платы расширения — сверху). Боковая панель слегка выступает за переднюю, что неплохо выглядит с точки зрения дизайна, но закрывает доступ воздуха сбоку. Потому, если этот момент критичен, стекло сбоку можно развернуть на 180 градусов.
В правой части корпуса находится отсек для блока питания и накопителей, плюс сюда будут сложены все кабеля. Казалось бы, зачем это показывать? Но производитель решил, что нужно, потому справа тоже установлено прозрачное стекло, вместо глухой панели.
Все стекла одеваются на металлические стойки через резиновые демпферы. Потому, даже если выкручены все винты, панель сама по себе просто так не выпадет. Но самое главное, что крепежные отверстия в стеклах не разрушаются благодаря демпферам. Да и вибраций на панели передается намного меньше.
Металлические крепежные винты с накатанной головкой, напротив, лишены прокладок под шляпками. Потому затягивать их до упора крайне не рекомендуется, чтобы избежать царапин и повреждений на стекле.
Верхняя панель с вентилятором тоже накрыта стеклом. Воздух может проникать под нее по бокам.
Задняя панель организована необычно, поскольку и внутренняя структура шасси нестандартна. Поддон материнской платы делит корпус на две части. Потому слева вверху находятся семь слотов PCI, шесть верхних из которых закрыты одноразовыми заглушками, а на нижнем (точнее — первом, в данном случае) есть вентилируемая многоразовая заглушка. Прямоугольное отверстие под задние порты находится посередине внизу, слева от него есть решетка, на которую можно подвесить один 80-мм вентилятор. А справа расположено посадочное отверстие, которое позволяет ориентировать блок питания исключительно вентилятором в правую сторону. Над ним тоже есть несколько вентиляционных отверстий, а вверху справа сделаны курглые заготовки для протяжки шлангов СВО. Поскольку стеклянные панели не прилегают к корпусу, крупные зазоры по бокам играют роль вентиляционных проемов: слева для отвода горячего воздуха, а справа — для вентиляции блока питания.
Металлическое дно корпуса не имеет каких-либо отверстий или функциональных элементов. Но интересно то, что нижняя пластиковая панель является полной копией верхней, в ней даже остались впереди отверстия внешних портов, заклеенные черными пластиковыми полосками и отверстия по бокам для крепления металлической ручки. По углам нижней панели наклеены мягкие ножки толщиной в пару миллиметров каждая.
Посмотрим на внутреннюю структуру шасси.
