| Модель | Aerocool PGS Strike-X GT Devil Red |
| Тип корпуса | Middle-Tower |
| Размеры, мм | 465 (В) x 190 (Ш) x 490 (Г) |
| Материал | Сталь, 0,6 мм |
| Вес, кг | н/д |
| Цвет | Черный/красный |
| Форм-фактор | ATX / Micro ATX / Mini-ITX |
| Устройства 5,25" | 3 |
| Устройства 3,5" внешние | 0 |
| Устройства 3,5" внутренние | 7 |
| Поддерживаемое количество карт расширения | 7 |
| Вентиляторы | 2х 120 мм фронтальный (1х предустановлен) 1х 120 мм тыловой 2х 120/140 мм верхний (опционально) 2х 120/1x 200 мм боковой (опционально) |
| Интерфейсные разъемы | 3x USB 2.0, 1x USB 3.0, микрофонный вход и выход на наушники |
Внешний вид
Корпус представляет собой моноблочную конструкцию классической компоновки. Размеры составляют 465x190x490 миллиметров, что соответствует формату Middle-Tower. Внешний вид можно назвать в меру агрессивным. В конструкции передней панели доминирует черный пластик, лишь красная металлическая вентиляционная решетка немного разбавляет общую картину. Стилизация корпуса выполнена под стать названию линейки — большую часть передней части занимают пластиковые элементы в виде литеры Х.
На левой боковой панели имеется характерный вырез, закрытый той же красной штампованной решеткой, что и на передней панели, с двумя посадочными местами под «стодвадцатки».
Правая боковая панель лишена каких-либо конструктивных дополнений.
Крепятся боковые крышки четырьмя винтами (по два на каждую) с ухватистой пластиковой головкой. Между крепежными отверстиями панелей расположены откидные пластиковые ручки, подобное решение можно встретить и в других корпусах производителя.
Задняя панель, как и внутренняя часть корпуса, выкрашена в красный цвет. Также обращает на себя внимание расположение различных монтажных отверстий. В частности блок питания устанавливается в нижнюю часть изделия. Такой ход сейчас является негласным стандартом среди производителей качественных корпусов. Возможна установка БП как вентилятором вниз, так и вверх. Помимо этого, на задней панели несложно заметить посадочное место под 120-мм вентилятор. Отверстие выполнено путем штамповки, полученная сетка достаточно прочная и обеспечивает приличную площадь для выхода нагретого воздуха. Чуть ниже расположены два отверстия для вывода шлангов СВО, закрытые специальными резиновыми кольцами-заглушками. В целом компоновка задней панели полностью аналогична таковой во многих корпусах Aerocool.
Большую часть нижней панели корпуса занимает вентиляционная решетка. Ножки у корпуса пластиковые, раздвижные. Путем поворота их на 90 градусов относительно боковой плоскости корпуса можно добиться значительного уровня устойчивости. Стоит отметить один негативный момент. Поскольку толщина стали применяемой в шасси составляет всего 0,6 миллиметров, что совсем немного, и данный факт усугубляется множественными отверстиями, то днище при нажатиях на него чуть «играет».
Верхняя часть корпуса выполнена из пластика. Значительных размеров вентиляционное отверстие усилено все той же красной штампованной решеткой.
Органы управления и интерфейсные разъемы расположены на верхней панели. Кнопки включения и перезагрузки различаются размерами, и спутать их будет тяжело. Для пользователя доступны целых четыре разъема USB.
Верхнюю панель можно без труда снять. Пользователю предоставляется возможность самостоятельно установить два вентилятора типоразмера 120 мм.
Поддается демонтажу также и передняя пластиковая панель. Обращает на себя внимание предустановленная «стодвадцатка» и свободное посадочное место под еще один аналогичный вентилятор. Также стоит отметить отсутствие каких-либо пылефильтров.
При желании пользователь сможет установить вентиляторы на комплектные пластиковые рамки. Данная возможность досталась корпусу в наследство от соседей по линейке, у которых подобное шасси, однако передняя панель выполнена из массива 5,25” заглушек. В рассматриваемом корпусе такое конктруктивное решение может и не пригодиться.
Завершая внешний обзор, отметим, что в целом корпус оставляет приятное впечатление. Найдутся пользователи, которым корпус внешне понравится, будут и те, кому дизайн откровенно не придется по душе. Чтоб было еще легче определиться, давайте посмотрим, что же у Strike-X внутри.
Внутреннее устройство
Сняв боковые панели, первым делом убеждаемся в том, что было сказано ранее: шасси полностью красного цвета. В поддоне для материнской платы имеется средних размеров отверстие, призванное упростить жизнь сборщиков при установке систем охлаждения ЦП с усилительными пластинами. Также предусмотрен ряд отверстий для укладки кабелей за поддоном. Последние снабжены мягкими резиновыми прокладками для предотвращения повреждений проводов.
Заглушки в отверстиях под карты расширения рассчитаны на повторное использование. Карты расширения крепятся посредством винтов с накатанной головкой — простое и универсальное решение. Блок питания можно закрепить в двух положениях. В корпус предустановлена мягкая прокладка, судя по всему, призванная снизить передачу вибраций от БП.
Стойка под установку накопителей 5,25” цельная. Возможен монтаж до девяти различных устройств. Также имеется возможность модной безотверточной установки. Ничего оригинального инженерами придумано не было. Перед нами все те же поворотные ручки на пластиковых основах. Все минусы и плюсы, присущие данному типу монтажа сохраняются в полной мере.
Нижняя часть корпуса имеет стандартную конструкцию. Стоит заметить лишь, что вентиляционные отверстия снабжены несъемным пылевым фильтром.
К отрицательным сторонам стоит отнести то, что разработчики корпуса не предусмотрели возможность прокладки кабеля дополнительного питания процессора за поддоном материнской платы.
В целом, внутреннее устройство корпуса не преподносит каких либо сюрпризов. Все сделано на должном уровне.
Комплект поставки
Внимательный читатель наверняка заметил картонную коробку, зафиксированную в стойке для 5,25” устройств. Как несложно догадаться, в ней размещен комплект поставки, включающий все необходимые винты и аксессуары для сборки системы.
Комплект поставки включает в себя:
- 6 универсальных пластиковых направляющих,
- 5 одноразовых пластиковых стяжек,
- 12 винтов для 3,5” накопителей,
- 28 винтов для 2,5” накопителей,
- 12 винтов для монтажа вентиляторов,
- 24 винта для монтажа пластиковых направляющих,
- 9 стоек для монтажа материнской платы,
- 8 винтов для крепления блока питания,
- 10 картонных шайб.
При этом жесткости пластмассы явно недостаточно чтоб уменьшить вибрации, передаваемые на шасси накопителями.
Сборка
Негативным моментом во время сборки стало то, что стойки, на которые устанавливается материнская плата, оказалось невозможным установить без применения вспомогательных инструментов. Также оказалось довольно неудобным устанавливать пластиковую рамку с установленным жестким диском в стойку. Однако основным минусом стало то, что боковые стенки сидят на посадочных местах крайне плотно, и демонтировать их пришлось вдвоем.
Внутреннее пространство не является просторным, но и тесным его никак не назовешь. У пользователя есть некоторые возможности для укладки проводов (за исключением упомянутого ранее кабеля дополнительного питания процессора), за поддоном не так много свободного места, однако при должной сноровке уложить туда некоторые провода вполне удастся.
В случае же, когда используется модульный БП с целым ворохом проводов в оплетке (как на фото ниже) с проводами на виду, так или иначе, придется мириться.
В процессе сборки, рассматриваемый корпус показал себя как типичный представитель среднего класса.
Тестовая конфигурация
В тестовом стенде были использованы следующие компоненты:
- процессор: AMD Phenom II X4 970 (3,5 ГГц, 6 Мбайт);
- материнская плата: MSI 890FXA-GD70 (AMD 890FX);
- кулер: Zalman CNPS10X Perfotma (1500 об/мин);
- память: Kingston KVR1333D3N9K2/4G (2x2GB, DDR3-1333);
- видеокарта: MSI N560GTX Ti Twinfrozr II/OC (N560GTX);
- жесткий диск: Samsung HD252HJ (250 Гбайт, 7200 об/мин, SATA2);
- многофункциональная панель: AeroCool MODERN-V Black;
- блок питания: Corsair Enthusiast Series TX750 V2 (750Вт).
На радиаторы VRM, северного моста и памяти были установлены термодатчики многофункциональной панели. Температуры CPU, графического адаптера и HDD снимались посредством специальных утилит. Использовалась ОС Windows 7 Home Premium. Для нагрузки соответствующих комплектующих были использованы: тест ОССТ 3.1.0, FurMark 1.8.2 и пакет Aida 64 EE 1.70.1400. Обороты вращения корпусных вентиляторов были зафиксированы на своих номинальных значениях. Все компоненты работали на рекомендуемых производителями настройках и частотах.
Результаты тестирования
Как несложно увидеть, даже в базовой комплектации корпус всего на несколько градусов отстает от открытого стенда по эффективности охлаждения. Исключением является лишь видеокарта, которая себя явно чувствует лучше вне корпуса. С большой долей вероятности, исправить ситуацию сможет установка дополнительных вентиляторов, благо множество свободных посадочных мест позволяет это сделать. Однако и без этого рассматриваемый корпус вполне эффективен в плане охлаждения.
Выводы
Сегодня мы познакомились с недорогим геймерским корпусом Aerocool PGS Strike-X GT, который способен предложить пользователю довольно эффективное охлаждение с широкими возможностями расширения, в меру агрессивный внешний вид и оригинальный окрас внутренней поверхности шасси. Цена корпуса на момент тестирования составляла около 90 долларов. При такой стоимости, для Strike-X GT легко найти альтернативу даже среди линейки Aerocool. Например PGS Black Hawk при цене порядка 115 долларов выглядит более рациональным выбором, однако у «ястреба» есть один существенный недостаток — размер. И именно как компактный и функциональный АТХ корпус, рассматриваемый Aerocool PGS Strike-X GT, выглядит уместно. Также сочетание красных и черных цветов может прийтись по душе пользователям видеокарт и процессоров AMD. Не отнять у корпуса и удобного расположения органов управления, что немаловажно.
