Обзор корпуса Aerocool Aero One Eclipse

Серия Aero является одной из самых удачных в ассортименте компании Aerocool. В ней сочетается среднее качество, приличное охлаждение, хорошая функциональность и относительно невысокая цена. Изначально линейка состояла из моделей с цифровым наименованием 1000, 800, 500 и 300. Теперь в семейство добавилось несколько вариантов новых корпусов Aero One и Aero One Mini. Модификации отличаются между собой, в основном, способом реализации подсветки. А в данном обзоре мы рассмотрим модель Aero One Eclipse, оснащенную в стоке четырьмя ARGB-вентиляторами и контроллером для них.

Характеристики

Упаковка и комплект поставки

Упаковка корпуса простая, зато очень информативная. Тут есть все необходимые технические характеристики и описание основных достоинств на 12 языках. По бортам сделаны ручки для переноски, защита от повреждений обеспечена пенопластовыми демпферами и пакетом, а на стекло наклеена пленка.

Деталей в комплекте поставки впритык хватит на сборку базовой системы, на их количестве определенно экономили. В целом тут есть:

• инструкция по сборке;
• плата контроллера вентиляторов и подсветки;
• пять одноразовых пластиковых кабельных стяжек;
• четыре стойки материнской платы;
• пластиковый переходник под крестовую отвертку для монтажа стоек материнской платы;
• восемь длинных винтов для крепления вентиляторов к кожуху БП;
• шесть шестиугольных корпусных винтов для блока питания и плат расширения PCI;
• 13 маленьких винтиков для 2,5" накопителей и материнской платы;
• 4 винта для 3,5" жестких дисков.

Внешний вид

Внешний дизайн корпуса определенно указывает на то, что проблем с вентиляцией у него нет. Передняя панель выглядит как один сплошной воздухозаборник с металлической решеткой и шестиугольными ячейками. Логотип компании традиционно приклеен снизу посередине.

Пластиковая часть фронтальной панели имеет интересный изгиб с двойным бортиком. Причем внутренняя часть обтянута карбоновой текстурой, а снизу и сверху сделаны своеобразные козырьки.

Внешние порты и кнопки расположены в передней части верхней панели. Тут есть два разъема USB 3.0, два 3,5-мм разъема под микрофон и наушники, два индикатора питания системы и активности накопителей, мелкая круглая кнопка, которую можно подключить как для управления подсветкой, так и в качестве клавиши сброса системы и более крупная круглая клавиша для запуска ПК.

Левая боковая панель представляет собой сплошное закаленное стекло толщиной в 4 мм. Поверхность слегка тонирована. Крепится оно как обычная дверца, держится на двух винтах с накатанной пластиковой головкой и имеет ручку для облегчения демонтажа.

Отдельно хочется отметить качество изготовления этой панели и общую подгонку деталей. Металлические планки приклеены к стеклу впереди и сзади. На передней есть два зацепа, сзади — изгиб с отверстиями под винты. На верхней и нижней кромке наклеены мягкие прокладки.

Левая панель металлическая панель сплошная и взаимозаменяемая с правой. Тоже держится на двух винтах с пластиковой накатанной головкой и имеет штампованную ручку.

Ребра жесткости изогнуты внутрь и обеспечивают отличную прочность детали при относительно небольшой толщине металла. В качестве зацепов крепления впереди вкручено два винта. Сзади возле ручки наклеена мягкая круглая прокладка.

Верхняя панель металлическая с округлыми и покатыми боковыми гранями. Большая часть верха вентилируемая и закрыта сеточкой металлического магнитного фильтра.

За фильтром скрывается крупноячеистая сетка, полностью прозрачная для воздуха. На нее можно повесить изнутри два 120-мм вентилятора.

Сзади все стандартно. Обращает на себя внимание только большой запас пространства над материнской платой, за счет высокой верхней панели. Чуть ниже находится решетка вытяжного 120-мм вентилятора с возможностью отрегулировать его высоту в пределах пары сантиметров. Далее следуют привычные семь слотов PCI с одноразовыми вентилируемыми заглушками. Отверстие справа от них закрыто планкой, которая держится на одном винте с накатанной пластиковой головкой. Посадочное место под блок питания позволяет разместить его исключительно вентилятором вниз.

Так выглядит основание корпуса. Две массивные пластиковые ножки высотой в 35 мм расположены впереди и сзади. На них предусмотрены мягкие наклейки. В передней ножке есть отверстие для открывания фронтальной панели. Пластик до этого выреза твердый, но впереди он мягкий и поднимать за него шасси, особенно в сборе, не рекомендуется. Еще тут есть сеточный пылевой фильтр блока питания. А посередине расположены винты, удерживающие корзину накопителей.

Посмотрим на внутренности корпуса.

Внутреннее устройство

Корпус Aerocool Aero One Eclipse поддерживает установку в вертикальном положении материнских плат формата ATX, MicroATX и Mini-ITX. Максимальная высота процессорного кулера составляет 165 мм (официально заявлено 161 мм). Допустимая длина плат расширения во всех слотах может составлять 327 мм, но для удобства монтажа, и в случае установки вентиляторов с внутренней стороны, лучше не превышать 300 мм. Длина блока питания ограничена 160 мм.

Запас пространства под верхней панелью огромен и составляет 70 мм. Помимо двух 120-мм вентиляторов сюда можно закрепить довольно толстый 240-мм радиатор СВО.

На задней панели предустановлен на выдув 120-мм вентилятор с кольцевой подсветкой рамки (впереди и сбоку по периметру). Все семь слотов требуют обычных винтов для монтажа плат расширения, причем в комплекте их маловато.

Маркировки на пропеллере нет, но вероятнее всего, это Eclipse 12, на базе гидравлического подшипника со скоростью вращения в 1200 об/мин и ШИМ-управлением. Разъем подключения здесь нестандартный, на шесть контактов. Он совмещает в себе подключение ШИМ и адресной ARGB подсветки +5VDG. Подходит только к комплектному контроллеру, длина кабеля составляет 550 мм. Подсветка обеспечивается 12 светодиодами, спрятанными в рамке. Кстати, по углам рамки наклеены резиновые прокладки с обеих сторон.

Кожух блока питания полностью перфорирован в верхней части. Здесь есть два отверстия для укладки кабелей и тут можно закрепить два 120-мм вентилятора при помощи длинных винтов. Вырез спереди имеет ширину в 30 мм, ничего кроме обычного пропеллера туда не встанет.

На переднюю панель изнутри прицеплен металлический магнитный фильтр, частично защищающий корпус от пыли, а вентиляторы от попадания проводов.

За поддоном материнской платы есть 24 мм пространства по ширине до боковой дверцы, для укладки проводов. Для усилительной пластины процессорного кулера предусмотрен большой вырез, а для протяжки кабелей — шесть отверстий и девять проушин для кабельных стяжек. Два 2,5" накопителя можно закрепить в передней части поддона со стороны материнской платы при помощи винтов. Не особо удобно и накопители перекрывают собой отверстия для проводов.

Съемная корзина для жестких дисков находится внизу спереди. В нее можно привинтить два 3,5" диска, или один 3,5" и еще один 2,5" накопитель.

Держится корзина на четырех прорезиненных креплениях и одном единственном винте. Крепления задвигаются в проушины в основании корпуса, а винт фиксирует всю конструкцию.

Под блоком питания нет демпферов и запас пространства здесь сильно ограничен. Установить БП длиннее 160 мм можно только если отказаться от корзины накопителей.

Передняя панель снимается очень легко. Достаточно отжать её нижнюю часть через прорезь в передней ножке шасси.

Впереди предустановлено три 120-мм нагнетательных вентилятора с подсветкой, полностью аналогичные тому, что закреплен на задней панели. Альтернативно сюда можно поставить два 140-мм вентилятора, если есть такая потребность.

Плата контроллера имеет шесть шестиконтактных портов для подключения ARGB-вентиляторов с подходящим разъемом. Отдельно тут есть два стандартных ARGB-выхода для +5VDG лент и еще два трехконтактных разъема подсветки. Питание осуществляется от разъема Power SATA. Есть коннектор к вентиляторному разъему материнской платы на четыре контакта, стандартный порт +5VDG и его вариация на три контакта для подключения к платам Gigabyte. Можно как настраивать подсветку, замыкая два контакта в правом нижнем углу платы, так и управлять ею и скоростью вентиляторов с материнской платы.

В набор кабелей от корпуса входит разъем USB 3.0, шлейф из четырех пар проводов от кнопок запуска и перезагрузки системы, индикаторов питания и активности накопителей, и разъем HD Audio. Все провода окрашены в черный цвет и имеют достаточную для подключения длину.

Перейдем к сборке системы и тепловому тесту.

Сборка

Сборка системы в корпусе Aerocool Aero One Eclipse осуществляется без особых проблем. Неудобство может доставить стесненное пространство блока питания и винтовые крепления 2,5" и 3,5" накопителей. Зато все панели закрываются идеально ровно, а за поддоном есть приличный запас места для укладки проводов.

Через боковое окно хорошо видно содержимое системы, а вентиляторы с подсветкой в живую намного симпатичнее, чем на фотографии.

Индикаторы питания системы и активности накопителей яркие, но направлены вверх под углом и потому не особо раздражают глаза своим морганием.

Тестовый стенд

Для тестирования эффективности охлаждения компонентов в корпусе Aerocool Aero One Eclipse использовалась следующая конфигурация:

• процессор: Intel Core i5-9600K (3,7@4,5 ГГц, 1,234 В);
• кулер: Noctua HN-U12A, (2 x вентилятора по 2000 об/мин);
• материнская плата: ASUS TUF Z390M-PRO GAMING (Intel Z390);
• видеокарта: MSI N770 TF 2GD5/OC (Nvidia GeForce GTX 770);
• память: HyperX Savage HX424C12SBK2/16 (2x4 ГБ, DDR4-2400, 12-13-13-35-2Т, 1,35 В);
• твердотельный накопитель: Team MP34 M.2 PCIe SSD (512 ГБ, PCI Express 3.0 x4, NVMe 1.3);
• жесткий диск: Western Digital WD2000JS-00MHB0 (200 ГБ, SATA 3Gb/s, 7200 об/мин);
• блок питания: Aerocool KCAS-800 (800 Вт);
• дополнительные вентиляторы: 2 x Fractal Design Dynamic X2 GP-12, 120 мм, 1200 об/мин;
• термоинтерфейс: Noctua NT-H1.

Методика тестирования

Тепловая нагрузка на процессор и видеокарту создавалась с помощью стресс-теста CPUID powerMAX версии 1.00.1 с использованием AVX инструкций в течении 10 минут. Нагрузка на жесткий диск производилась программой Crystal Disk Mark 6.0.2 х64. В конце цикла тестирования система работала 10 минут в холостом режиме для определения минимальных тепловых показателей. Температура окружающей среды равнялась 24 градусам Цельсия. Скорости вентиляторов процессорного кулера и видеокарты зафиксированы на максимальных оборотах. Пиковое энергопотребление системы составило 441 ватт. Под верхнюю панель было установлено два вытяжных 120-мм пропеллера. Тестирование проводилось в двух режимах сравнения с открытым стендом. В первом варианте был снят передний и верхний магнитный фильтр. Во втором случае все фильтра располагались на своих местах по умолчанию. Все корпусные вентиляторы работали на максимальной скорости.

Результаты тестирования

Визуально было сразу понятно, что Aerocool Aero One Eclipse проветривается хорошо. Но то, насколько хорошо у него это получается, стало понятно лишь после теплового теста. Если снять магнитные фильтры, ограничивающие объем воздушного потока, то Aero One обходит по температурам процессора и материнской платы открытый стенд, демонстрируя равные показатели по нагреву видеокарты. Это великолепный результат. С фильтрами и полным набором вентиляторов корпус уступает четыре градуса по температуре процессора и видеокарты. Жесткий же диск охлаждается в обеих случаях незначительно лучше. При условии полной комплектации вентиляторами в Aerocool Aero One можно собрать любую, даже самую горячую конфигурацию компьютерной системы и достойно её охлаждать.

Выводы

Мне очень приятно видеть, что в новых моделях компания Aerocool возвращается к своим истокам и снова предлагает покупателям очень хорошую вентиляцию по сходной цене. Обновленные Aero One получились весьма симпатичными и практичными шасси, рассчитанными под простые, но горячие компьютерные системы. Да, в этих корпусах много на чем сэкономили. Но даже при этом производителю удалось сделать сбалансированный продукт, сгладив противоречия. Да, тонкий металл, но зато крепкое шасси. Малый объем корпуса, но отличная вместимость (вплоть до габаритного радиатора СВО). Бюджетное исполнение деталей, но зато боковое стекло продуманно лучше, чем во многих топовых моделях ведущих производителей. Все это дополняется неплохим дизайном и отличной вентиляцией.

Ну и самое главное — цена. Тут похоже, что компания прощупывает рынок. Есть Aero One Eclipse, он самый дорогой за счет RGB-вентиляторов. Но есть Aero One Frost FRGB, он уже дешевле, потому что подсветка фиксированная. А есть еще и просто Aero One, с одним единственным вентилятором и без подсветки. Для тех, кому не нужно световое шоу, это оптимальный вариант. А самым гуманным по цене для обладателей MicroATX материнских плат будет Aero One Mini.

Серию Aerocool Aero One можно рекомендовать тем, кому требуется наилучшая вентиляция за небольшие деньги. С большой вероятностью, OEM-сборщики игровых систем будут от этих шасси в восторге.