Zotac GeForce GTX 680 AMP! Edition (ZT-60102-10P)
Начнем со старшей модели. Ее упаковка выполнена в традиционном для продуктов Zotac стиле. Кроме большой надписи AMP! Edition на лицевой стороне стоит отметить информационный блок в углу, сообщающий о наличии в комплекте трех игр серии Assassin’s Creed.
Комплект поставки следующий:
- переходник DVI/D-Sub;
- два переходника питания с двух molex на PCI-E 6pin;
- полная версия игры Assassin's Creed;
- полная версия игры Assassin’s Creed II;
- полная версия игры Assassin’s Creed: Revelations;
- код для трехдневного доступа TrackMania 2 Canyon;
- диск с программным обеспечением;
- набор утилит Zotac Boost Premium;
- инструкция.
Видеокарта имеет значительные габариты из-за массивной системы охлаждения, которая занимает три слота.
В дизайне выдержан фирменный стиль. Используются вентиляторы с оранжевой крыльчаткой. Справа на кожухе имеется «вилка», частично закрывающая один из вентиляторов, что должно создать небольшую помеху для притока воздуха. Но вряд ли это заметно скажется на общей производительности такого массивного кулера.
Плата выполнена на черном текстолите.
Сбоку выглядывают изогнутые тепловые трубки. Два шестиконтактных разъема расположены один над другим, как и у обычного референса.
Набор интерфейсных разъемов стандартный: Display Port, HDMI и два DVI.
Теперь взглянем ближе на систему охлаждения. В основании испарительная медная камера, которая отводит тепло от графического процессора и отдает его четырем тепловым трубкам. По пустому месту возле трубок в основании и отверстиям в радиаторе четко видно, что изначально в данной конструкции предусмотрена пятая трубка, но ее нет.
Для надежного контакта трубок с пластинами используется пайка. На массивный радиатор сверху установлена рамка с двумя вентиляторами.
Вентиляторы типоразмера 92 мм (реальный размер крыльчатки меньше) и высотой 25 мм. Подобные по толщине вентиляторы еще используются в видеокартах ASUS с трехслотовым охлаждением DirectCU II. Маркировка вентиляторов MGT9212YB-W20, производитель Protechnic Magic.
Для охлаждения микросхем памяти и силовых компонентов цепи питания предусмотрены два раздельных радиатора с ребристой поверхностью.
Печатная плата выполнена строго по референсному дизайну без каких-либо изменений.
Примечательно, что осталась нераспаянной одна фаза питания. И это несмотря на заводской разгон у AMP-версии.
Четырехфазный преобразователь управляется контроллером RT8802A, который распаян не небольшой дочерней плате. Память GDDR5 запитана от двухфазного стабилизатора.
У GeForce GTX 680 используется графический чип GK104-400-A2 с 1536 потоковыми процессорами, 128 текстурными блоками и 32 ROP.
Два гигабайта видеопамяти набрано восемью микросхемами Hynix H5GQ2H24MFR R0C.
Инженеры Zotac к заводскому разгону подошли очень продуманно. Они не только ускорили GPU до 1111 МГц по базовой частоте с Boost Clock 1176 МГц, но еще и подняли частоту памяти с номинальных 6008 МГц до 6610 МГц. При 256-битной шине частота памяти играет важную роль для итоговой производительности во многих приложениях, но почему то подавляющее большинство производителей ограничиваются разгоном ядра.
При прогреве видеокарты бенчмарком Crysis: Warhead на максимальных настройках качества температура ядра не превысила 73 °C при 24 °C в помещении. Вентиляторы при этом раскручивались до 2040—2100 об/мин. Уровень шума средний. Видеокарта немного громче ASUS GTX680-DC2T-2GD5 и MSI N680GTX Lightning, у которых вентиляторы работают на более низких оборотах в схожих условиях.
В начале тестирования частота графического процессора составляла 1202 МГц, потом падала до уровня 1176—1189 МГц и держалась в таком диапазоне в течении всего теста. В некоторых приложениях были и более значительные просадки. К примеру, в Hard Reset частота снижалась вплоть до 1124 МГц.
Разгоном данная видеокарта не удивила. Базовую частоту удалось поднять лишь до 1136 МГц при Boost Clock 1201 МГц. Память взяла частоту 7354 МГц.
Реальная частота процессора держалась в пределах 1215—1228 МГц. При повышении лимита мощности до предела даже в Hard Reset ниже 1215 МГц частота ядра не опускалась.
Для такого разгона мы зафиксировались вентиляторы на 2100 об/мин. Пиковая температура не превысила 79 °C.
