Что только не придумывали производители компьютерных корпусов, чтобы хоть как-то разнообразить скучную коробку для компонентов. Но суровая рука рынка всегда диктовала свои условия и подавляющее большинство как интересных, так и безумных идей безжалостно отсеивались в ходе естественного отбора. Новый корпус MasterBox Q500L от Cooler Master имеет все шансы пойти по тому же пути. А может и стать началом свежего тренда корпусов, которые пользователь будет ориентировать в то положение, которое ему больше нравится. В общем сейчас сложно сказать, как именно будут развиваться события, но давайте посмотрим в деталях, что именно такого инновационного MasterBox Q500L может предложить своему потенциальному покупателю.
Характеристики
| Модель | Cooler Master MasterBox Q500L |
|---|---|
| Страница продукта | coolermaster.com |
| Тип корпуса | Midi-Tower |
| Размеры, мм | 381 (В) x 230 (Ш) x 386 (Г) |
| Материал | Сталь, Акрил (3 мм), Пластик |
| Вес, кг | 4,1 |
| Цвет | Черный |
| Форм-фактор | ATX, MicroATX, Mini-ITX |
| Устройства 5,25″ | – |
| Устройства 3,5″ внешние | – |
| Устройства 3,5″ / 2,5″ внутренние | 2 / 4 (два 2,5″ диска ставятся на место одного 3,5″) |
| Поддерживаемое количество слотов расширения | 7 |
| Вентиляторы | передние — 2 х 120 / 140 мм (опционально), верхние — 2 х 120 / 140 мм (опционально), нижние — 2 х 120 / 140 мм (опционально), задний — 1 х 120 мм (установлен) |
| Интерфейсные разъемы | 2 x USB 3.0, 3,5-мм микрофонный вход и выход на наушники |
| Прочее | Боковая панель из 3-мм акрила. Магнитные пылевые фильтры впереди и сверху, сетчатый пылевой фильтр снизу, три варианта установки панели внешних интерфейсов, четыре варианта ориентации корпуса, шесть вариантов расположения блока питания |
| Рекомендованная стоимость, $ | 60 |
Упаковка и комплект поставки
Корпус поставляется на рынок в обычной коробке с монохромной полиграфией на бортах. На фронтальной части упаковки шасси схематично изображено в ракурсе «три четверти», а еще указано его название. Про основные особенности можно прочитать на обратной стороне. По бокам есть вырезанные ручки для переноски, таблица с техническими характеристиками и логистическая информация. Защита от повреждений при перевозке обеспечивается двумя демпферами из пенопласта, полиэтиленовым пакетом и пленками.
Комплект поставки содержится в общем пакетике, прикрепленном стяжкой к проводам. В перечень деталей входит:
- инструкция по сборке;
- лист с информацией о гарантии;
- десять пластиковых одноразовых стяжек для кабелей;
- восемь длинных пластиковых заклепок для монтажа вентиляторов;
- восемь резиновых колодок для фиксации магнитных фильтров от скольжения;
- металлический переходник под крестовую отвертку для монтажа стоек материнской платы;
- 13 шестиугольных винтов для материнской платы и блока питания;
- 16 мелких винтов для фиксации 2,5″ накопителей;
- 8 средних винтов для фиксации 3,5″ жестких дисков.
Внешний вид
MasterBox Q500L имеет простой визуальный дизайн. Это шасси с компактными прямыми габаритами и полностью перфорированными панелями впереди, сзади, сверху и снизу. Фронтальная металлическая панель закрыта сетчатым магнитным фильтром, украшенным интересным геометрическим рисунком. Никаких внешних выходов здесь нет, единственная функция — обеспечение хорошей вентиляции. Нижняя и верхняя грани скошены под 45 градусов, на них есть пластиковые накладки серого цвета, причем на верхней нанесен логотип Cooler Master.
Левая боковина представляет собой сплошное акриловое окно, которое держится на четырех винтах с накатанной головкой. В передней ее части встроена панель внешних интерфейсов, которую при желании можно переставить на верхнюю или нижнюю грань окна, в зависимости от ориентации корпуса.
Акрил имеет толщину 3 мм и слегка тонирован в темный цвет. На сквозные отверстия винтов по углам одеты резиновые прокладки. Дополнительно есть и четыре резиновые вставки на середине каждой из граней.
На панели внешних разъемов есть маленькая квадратная кнопка перезапуска системы, два 3,5-мм разъема под наушники и микрофон, шестиугольная клавиша старта с индикатором питания системы по периметру, два порта USB 3.0 и точечный индикатор активности накопителей.
Правая боковая панель тоже сплошная и металлическая. Крепится четырьмя винтами по углам, которые по совместительству могут исполнять роль ножек.
Ножки представляют собой резиновую обойму, через которую проходит крепежный винт. Пригодятся в случае, если пользователь захочет развернуть свой корпус горизонтально, поставив его на правую сторону.
Металлическая панель усилена внутри ребрами жесткости. Со стороны одной из граней есть небольшая выемка, за которую ее удобно снимать с корпуса.
Верхняя панель корпуса является точной копией фронта. Она тоже имеет обильную перфорацию и закрыта точно таким же магнитным фильтром из металлической сеточки.
Нижняя панель формально повторяет собой верхнюю и переднюю. Но здесь уже есть четыре полноценные ножки, а сетчатый фильтр держится не на магнитах, а с помощью десятка резиновых фиксаторов.
Ножки имеют высоту в 8 мм и состоят из пластиковой обоймы и резиновой нашлепки снизу. Стоит отметить, что такой высоты маловато для нормальной циркуляции воздуха через днище, в идеале она должна составлять от 20 до 30 мм.
Так выглядят все три фильтра с передней, верхней и нижней панелей. Все они достаточно легко снимаются для очистки и обеспечивают некоторую защиту от пыли крупного и среднего размера.
С обратной стороны корпуса все довольно стандартно, за исключением того, что здесь нет посадочного места под блок питания. Зато, в левом верхнем углу есть стандартная розетка под силовой кабель, а это значит, что БП спрятан где-то внутри шасси. С правой стороны находится вентиляционная решетка с предустановленным за ней на вытяжку 120-мм вентилятором, который можно даже слегка регулировать по высоте. Слотов расширения семь, все они закрыты многоразовыми вентилируемыми заглушками. Отверстие справа от заглушек прикрыто декоративной пластиной, которая держится на двух винтах. И там же находится петля противоугонного замка. По левой грани есть несколько проушин, за которые можно закрепить лишние кабеля.
Посмотрим на внутреннее устройство корпуса.
